Авиационная промышленность

В 1998 г. деятельность в области космоса развивалась по следующим основным направлениям: создание экономичного транспортного носителя H-IIA; разработка и запуск спутников наблюдения за земной поверхностью; разработка и запуск коммуникационных спутниковых систем; сотрудничество в создании международной космической станции "Альфа".

Финансирование указанных НИОКР осуществляется главным образом из госбюджета. В 1998 г. размер выделенных средств составил 219,8 млрд.иен, причем распределялись они следующим образом: Управление на науке и технике - 182,5 млрд.иен; Агентство по защите окружающей среды - 1 млрд.иен; минобразования, науки и культуры - 17,7 млрд.иен; министерство внешней торговли и промышленности - 9,2 млрд.иен; минтранспорта - 6,89 млрд.иен; минпочт и телекоммуникаций - 2,45 млрд.иен.

В рамках выделенных бюджетных средств значительные суммы расходуются на финансирование НИОКР по созданию новой экономичной ракеты-носителя H-IIA, телекоммуникационных и навигационных спутников, спутников дистанционного зондирования Земли.

Особое значение придается завершению работ по созданию ракеты H-IIА, с помощью которой планируется выйти на мировой рынок коммерческих запусков. Первый запуск ракеты запланирован на конец 2000 года. Носитель сконструирован для запуска крупных спутников класса 2 метр.т. Отмечается низкая стоимость создания и запуска новой ракеты - 8,5 млрд.иен (для сравнения ракета H-II - 19 млрд.иен).

Добиться значительного удешевления удалось путем изменения конструкции, сокращения количества компонентов и закупки части оборудования за рубежом. Врезультате, если расходы НИОКР по созданию H-II составили 250 млрд.иен, то на H-IIA пошло всего 64 млрд.иен.

С целью активного участия в международном соревновании по запуску коммерческих спутников в 1997 г. японским космическим агентством NASDA и 73 частными фирмами была создана специальная компания "Рокет систем", которая уже добилась результатов, заключив ряд контрактов с ведущими американскими компаниями Hughes Electronics и Space Systems/Loral на коммерческие запуски спутников.

В области японского авиастроения центральное место занимает проект YS-X (пассажирский реактивный самолет на 50-100 мест), разработка которого была начата в 1989 г., а также разработка нового поколения гражданских сверхзвуковых самолетов. Япония уделяет большое внимание совместным международным разработкам самолетов Б-767 и Б-777 главным образом с целью получения доступа к передовым зарубежным технологиям. Наметился заметный подъем авиастроения после спада в 1997 г.